على الرغم من حقيقة أن الدراجات النارية توفر أكثر وسائل النقل كفاءة في استهلاك الوقود ، فإن تشغيل دراجة نارية يتطلب المزيد من المهارات والتنسيق الذي يشغل سيارة ، وفقًا للإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة. لأن الدراجات النارية توفر القليل من الحماية ، يجب على الراكبين ارتداء معدات واقية مثل خوذة ، وحماية العين ، والملابس الواقية ، والقفازات والأحذية. يجب أن يبقى راكبو الدراجات النارية على علم دائم بمحيطهم وأن يتعلموا القيادة دفاعًا عن أنفسهم لحماية أنفسهم من السيارات والشاحنات المحيطة بهم. أفادت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة أن 80 في المائة من حوادث الدراجات النارية تؤدي إلى الإصابة أو الوفاة. بعض الإصابات أكثر شيوعًا من غيرها.
كسور العظام
ولأن دراجة نارية لا تستطيع الوقوف منتصبة من تلقاء نفسها ، فإن معظم حوادث الدراجات النارية تتسبب في سقوط الدراجة النارية. تحدث الحوادث بسرعة بحيث تبقى ساق الفارس تحت الدراجة النارية ، مما يؤدي إلى كسر في الساق. لذلك ، أفاد مركز المهارات العصبية أن الساق المكسورة هي أكثر الإصابات شيوعا لضحايا حادث دراجة نارية في المستشفيات. يمكن أن تسبب حوادث الدراجات النارية أيضًا كسورًا في المعصم والذراع بينما يتفاعل الدراجون بشكل طبيعي من خلال محاولة كسر السقوط والقبض على أنفسهم. تشمل الكسور الشائعة الأخرى الناتجة عن حوادث الدراجات النارية كسور في الكتف والحوض.
زحمة سير
وبما أن الدراجات النارية لا تغلف الركاب بأمان ، فإن الدراجين يتواصلون مع سطح الطريق أثناء حادث دراجة نارية. الفشل في ارتداء ملابس واقية كافية يترك الجلد عرضة لإصابة تعرف باسم الطفح الجلدي. يصف الطفح الجلدي على الطريق تآكل الجلد الذي يمكن أن يتراوح من معتدل إلى حاد. عندما يظهر سطح الجلد باللون الأحمر فقط ، يصنف الأطباء طفح الطريق على أنه درجة أولى. يحدث الطفح الجلدي من الدرجة الثانية عندما ينكسر سطح الجلد ولكن تبقى الطبقات الداخلية من الجلد سليمة كما وصفها Arnie Baker Cycling. يحدث الطفح الجلدي من الدرجة الثالثة ، والذي يتطلب عناية طبية فورية ، عندما تزيل الطريق البشرة بالكامل تاركة الطبقات الكامنة من الأنسجة والدهون المعرضة.
إصابات الرأس
إصابة الرأس ، بما في ذلك إصابات الدماغ ، هي السبب الرئيسي للوفاة والعجز في حوادث الدراجات النارية ، وفقا لوزارة الصحة بولاية أوكلاهوما. على الرغم من أن ارتداء خوذة يمكن أن يقلل من الوفيات الناجمة عن حوادث الدراجات النارية بنسبة 29 إلى 35٪ ، كما أن حالات الإصابة في الرأس أكثر من ذلك ، وفقًا لوزارة النقل الأمريكية ، فإن العديد من الولايات لا تتطلب استخدام الخوذات. على الرغم من أن العديد من راكبي الدراجات النارية المتحمسين يحاربون القوانين التي تتطلب خوذات مستشهدة بالحاجة إلى الاستقلال ، إلا أن الدراسات حول قوانين الخوذة ، وحوادث الدراجات النارية ، وما يترتب عليها من تكلفة الرعاية الطبية تجد باستمرار أن ارتداء خوذة يقلل من احتمال الإصابة بإصابة في الرأس ، كما ذكرت وزارة الخارجية الأمريكية. النقل.
