الحافات هي مكونات حاسمة لعجلة الدراجة الخاصة بك. على الرغم من أن معظم الحافات مصنوعة من سبائك الألومنيوم ، تتوفر الحافات الأخرى ، بما في ذلك تلك المصنوعة من الفولاذ. من الناحية الفنية ، فإن الحافات الفولاذية مصنوعة أيضاً من سبيكة حديدية مخلوطة مع معادن أخرى. غالباً ما يتم طلاء الحافات الفولاذية بالكروم لتثبيط الصدأ. على الرغم من توافرها في المحلات التجارية وشبكة الإنترنت ، ونادرا ما تستخدم الحافات الصلب على الدراجات الحديثة. عادة ما يتم العثور على الدراجات القديمة من 70 و 80. وقد حدثت الهجرة شبه العالمية إلى استخدام حواف سبائك الألومنيوم بسبب العديد من المزايا التي توفرها الحافات المعدنية.
التاريخ
لم تكن الدراجة الأولى ، التي اخترعها بارون فون درايس في عام 1817 ، تحتوي على دواسات ولديها عجلات مصنوعة من الخشب. دفعه الفارس بنفس الطريقة التي نقلها فرد فليستن إلى سيارته: عن طريق الضغط على الأرض بقدميه. مع مرور الوقت ، تحسنت الدراجات والعجلات. وبحلول عام 1870 ، كانت عجلات الدراجة مزودة بحافات فولاذية وإطارات مطاطية. جاء التقدم الكبير لحافات الدراجة في منتصف الثمانينيات ، عندما أدى البحث عن الخفة والسرعة إلى تطوير جنوط سبائك الألومنيوم. بحلول منتصف الثمانينات ، تم بيع معظم الدراجات بحافات سبيكة. حتى يومنا هذا ، يحكم الحافات المعدنية السوق.
وزن
أول وأهم الفرق بين السبائك والصلب هو الوزن. الجاذبية النوعية تشير إلى مقدار الوزن لحجم معين. سبائك الألومنيوم لديها جاذبية محددة من 168.5 في حين أن الصلب لديه جاذبية محددة من 490. الألومنيوم يزن حوالي ثلث ما يفعله الصلب. وبما أن سبيكة الألومنيوم أخف من الفولاذ ، فإنها توفر العجلة ذات كتلة أقل من التناوب ، مما يعني ضرورة توفير طاقة أقل لتسريع عجلة القيادة.
القوة والصلابة
القوة والتصلب هما نوعان مختلفان. تشير القوة إلى مقدار القوة التي تحتاجها لثني مادة إلى النقطة التي تنتج عنها ولا تعود إلى شكلها الأصلي. تشير الصلابة إلى مدى قدرة المادة على الثني أو الانحناء قبل أن تنكسر. يمكن أن يكون لبعض المواد قوة كبيرة ولكن القليل من المرونة في حين أن مادة أخرى يمكن أن يكون لها نفس القوة ولكن مرونة أكبر. في هذه الحالة يأخذ نفس القدر من القوة لكسره ، لكنه ينحني أكثر. القوة ضرورية في الحافات. أولا ، يجب أن تصمد الحافات تحت وزن الدراجة والراكب. ثانياً ، على الرغم من أن الإطارات تمتص وتوزع بعض الصدمات التي تنتقل عن طريق الثقوب ، والحجارة ، والجذور والأخطار الأخرى ، فإن الحافة هي المكون الهيكلي الأول للدراجة في خط النار.
تمتلك الصلب قوة أكبر من الألومنيوم في كل حجم ، ولكنها تزن أكثر من ذلك بكثير. عندما يزداد حجم الألمنيوم بحيث يكون الفولاذ والألمنيوم من نفس القوة ، يكون للصلب مرونة أكبر ، ولكن الألمنيوم أقل وزناً. في الحافات ، وفي الدراجات لهذه المسألة ، يتم تقييم الخفة أكثر من المرونة ، لذلك ترى المزيد من الحافات والإطارات المصنوعة من سبيكة من الفولاذ.
فرملة
لا تعمل الحافات الفولاذية بشكل فعال مثل جنوط الألمنيوم مع مكابح الحافة. الأحذية على فرامل حافة لا قبضة جيدة على الحافات الصلب ، وخاصة عندما تكون مبللة الحافات. ما لم يكن لديك قرص الفرامل ، وهذا السبب وحده يوفر مبررات كافية للذهاب مع جنوط سبيكة.
