إطار العجلة الفاصلة هو نظام إطارات مكون من جزئين يتكون من إطار خارجي قوي وأنبوب داخلي مرن مزود بصمام. تصنع هذه الأنابيب إما من مطاط البوتيل أو من مطاط اللاتكس وتستخدم صمام شريدر أو صمام بريستا. لا يؤثر الصمام على أداء الأنبوب ، ولكن صمامات شريدر تتطابق مع نهاية خرطوم ضاغط الهواء في معظم محطات الوقود.
خفيفة الوزن وسريعة
مطاط اللاتكس هو المادة التقليدية لأنبوب الدراجات. هذه الأنابيب يمكن أن تتسع إلى مرتين إلى ثلاثة أضعاف حجمها المنكمش ، وهذه المرونة توفر ضغطًا متساوًا عبر إطار إطارات الفاصلة الخاصة بك. اللاتكس هو مسامي بشكل طبيعي ، لذلك الهواء يهرب من الأنابيب مع مرور الوقت. من السهل تصحيح فقدان الضغط عن طريق التخلص من الأنابيب بمضخة للدراجات. العديد من المتسابقين المحترفين يفضلون اللاتكس للوزن الأخف ويقلل من مقاومة التدحرج مما يؤدي إلى أداء أفضل في يوم السباق.
المتانة وطول العمر
تم استخدام المطاط بوتيل لأول مرة بعد الحرب العالمية الثانية كبديل للإمداد المتضائل لمطاط اللاتكس. بوتيل مرنا مثل اللاتكس وهو متفوق على حمل الهواء على فترات أطول من الوقت لأنه أقل بكثير من المسامية. إنه أثقل ، لكن أنبوب المطاط بوتيل غير مكلفة ودائم موجود في كل مكان في عالم الدراجات الحديثة. إنه الخيار الأفضل لراكبي الدراجات المتكررين وهو أكثر ملاءمة لمعظم الناس من اللاتكس.
