إذا كنت تتسوق لإطارات دراجات جديدة ، فمن المحتمل أنك واجهت إطارات من النوع "القابل للطي" ، والتي عادة ما تبيع ما يزيد على 6 دولارات إلى 30 دولارًا أمريكيًا لكل إطار من الإطارات العادية ، اعتبارًا من أواخر عام 2013. وهذه الزيادة في التكلفة هي نتيجة للعديد من الإطارات قد تجد الاختلافات في بناء الإطارات وعشاق ركوب الدراجات أن المزايا الفائقة للإطارات القابلة للطي تستحق التكلفة الإضافية.
مواد الخرزة
والفرق الأساسي بين نوعي الإطارات هو المواد المستخدمة في صنع حبة الإطار. والخرز هو الحبل الصلب المغطى بالقماش الذي يشكل المحيط الداخلي للإطار ويساعد على تثبيت الإطار على الحافة. مع إطارات الدراجات العادية ، تقوم الشركة المصنعة ببناء الحبة باستخدام أسلاك الفولاذ ، والتي تشكل حبة متينة ومتينة. تستخدم الإطارات القابلة للطي بدلاً من ذلك الألياف الاصطناعية مثل الكيفلار ، والتي تكون متينة بشكل متساوٍ ولكنها أكثر مرونة.
المرونة
المرونة من Kevlar هو ما يعطي الإطارات دراجة قابلة للطي اسمهم. على عكس حبة الفولاذ الصلبة من إطار عادي ، يمكنك طي إطار قابل للطي بسهولة في حزمة مدمجة. وعلى الرغم من أن هذا يعد بالتأكيد ميزة للتغليف ، إلا أن المصنعين صمموا في الأصل إطارات قابلة للطي لراكبي الدراجات الهوائية الذين يسافرون لمسافات طويلة والذين كانوا بحاجة إلى التقاط إطارات إضافية معهم في رحلاتهم. كانت الإطارات القابلة للطي أسهل بكثير من إطارات الدراجات العادية.
وزن
لا يشارك معظم راكبي الدراجات في التجول لمسافات طويلة ، ولكن الإطارات القابلة للطي توفر ميزة أخرى يمكن لأي راكب دراجة أن يقدرها: فهي تزن أقل من الإطارات العادية. إن تخفيض وزن أي مكون على دراجتك سيحسن من أدائك إلى حد ما ، ولكن تقليل وزن الإطارات والعجلات يكون له تأثير أكبر بسبب الطاقة المطلوبة للحفاظ على دورانها. إن استخدام الإطارات القابلة للطي يوفر لك عمومًا حوالي 2 أوقية لكل إطار ، وفقًا للنماذج المقارنة.
المواضيع لكل بوصة
وبسبب توفيرها للوزن ، تقوم الشركات المصنعة عادة بتسويق الإطارات القابلة للطي كمنتج ممتاز ، وغالباً ما تشتمل على ميزات بناء متميزة أخرى إلى جانب حبة كيفلار. أحد هذه الميزات مؤشر ترابط أعلى لكل بوصة أو TPI ، العدد. يتكون جسم إطار الدراجات من خيوط نايلون مصابة بإحكام. إن الإطارات ذات الكثافة العالية من الخيوط ، وبالتالي ارتفاع TPI ، لها جودة ركوب أكثر تعقيدًا من إطار TPI المنخفض. الإطارات ذات الجودة العالية عادة ما يكون لها TPI من 60 أو أكبر. الإطارات العادية للدراجات لا تتوفر عمومًا مع عدد مرتفع من TPI.
مركب مطاطي
ومن بين الشركات الأخرى التي تشتمل على ميزة مميزة في كثير من الأحيان ، والتي تشتمل على إطارات قابلة للطي ، هو مركب مطاطي أكثر ليونة في مداس الإطار. على الرغم من أن المداس الأكثر ليونة سوف ينطفئ في وقت أقرب من المداس العادي ، فإنه يوفر قوة سحب أفضل على معظم الأسطح. ولمقاومة التآكل السريع ، تستخدم بعض الإطارات مداسًا ثنائي المركب. تتميز هذه الإطارات بمركب مداس عادي في مركز الإطار ، مع مركب أكثر نعومة على الجانبين للمساعدة على السحب أثناء الانعطاف. نادرا ما تقدم الشركات المصنعة الإطارات العادية مع المطاط ليونة.
