عندما فازت كريس كلارك ، وهي عداءة في ألاسكا لم تكن معروفة ، بمباريات الماراثون الأولمبي للنساء في الولايات المتحدة عام 2000 ، أخذت العاصفة. وفي غضون دقائق من فوزها ، قام الكتّاب بتحويل قصص عن أسابيع تدريبها التي تبلغ 70 ميلًا والتي تم تنفيذها حصريًا على جهاز الجري الدائري الخاص بها. في حين أن النقاش حول تشغيل حلقة مفرغة في مقابل تشغيل الطريق في 1950s ، وضع فوز كلارك مرة أخرى على الصفحة الأولى. على الرغم من أن بعض المتسابقين يشاهدون طاحونة الركض مثل الطاعون ، إلا أن البعض الآخر يتمتع بالراحة والأمان. بغض النظر عن التفضيل الشخصي والاختلافات العلمية ، على حد سواء الركض الركض وتشغيل المتسابقين فائدة على التوالي وتعزيز اللياقة البدنية القلب والأوعية الدموية.
فوائد تشغيل مفرغة
تشغيل مفرغه المنافع المتسابقين في عدة طرق رئيسية. عندما يبتلع الثلج مسار الجري المفضل لديك أو عندما تتعطل موجة الحرارة ، فإن آلة الجري تعمل كبديل رائع عن طريق جعل الظروف الجوية غير ملائمة. سواء كنت متوجهًا إلى الطابق السفلي أو إلى الجيم المحلي ، فإن الركض على الجري يوفر بيئة تدريب آمنة ومريحة. بالنسبة للعدائين المعرضين للإصابة ، فإن السطح الأملس وامتصاص الصدمات الإضافية يقللان بشكل كبير من الإجهاد والتوتر على المفاصل. كما يعلِّم تدويس الجري المتحرك للعدائين قيمة السرعة المتسقة ويجبرهم على البقاء حذرًا عقليًا أثناء قتالهم من خلال إرهاق العضلات من أجل الحفاظ على سرعة التدريب. وبنفس الطريقة ، فإنها تعلمهم أن يديروا بسهولة في أيام الاستعادة - إذا ضبطت السرعة والتزموا بها ، فإنك تقلل من الإغراء على الجري بقوة.
فوائد طريق الجري
تضاريس الجري مع مبدأ التدريب الأساسي من "خصوصية" - مما يعني أن التدريب اليومي الخاص بك يطابق أهدافك التدريبية. إذا كنت تخطط لتشغيل سباق الماراثون الربيعي أو سباق السباق عبر البلاد ، فعليك تشغيل غالبية الأميال خارج المنزل. يشغلك تشغيل الطريق للتكيف مع تغير التضاريس ، وتغيير المشهد ، وأنماط الطقس ومقاومة الرياح. وبسبب تضاريس الأرض المتباينة والتلامس الأرضي ، فإن السير على الطريق يحرق مزيدًا من السعرات الحرارية ويتطلب المزيد من الطاقة من عضلات الساق.
مقاومة الرياح واستهلاك الاوكسجين
يعتقد العديد من العدائين أن المرور على الطرق يمثل تحديات أكثر من تشغيل جهاز الجري ، وتوضح الأدلة العلمية السبب. تشغيل العدو خارج القوات لمواجهة الرياح ، ولإنفاق المزيد من الطاقة نتيجة لذلك. مقاومة الرياح وحدها تزيد من عبء العمل من 2 إلى 10 في المائة ؛ كلما زادت سرعة الجري ، كلما شعرت بمزيد من المقاومة. على الرغم من أن العدائين في الأماكن المغلقة يمكن أن يعوضوا مقاومة الرياح عن طريق ضبط جهاز الجري إلى 1 في المائة ، فلا يمكنهم التعويض عن تغيير التضاريس أو تغيير المشهد. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن تشغيل الطرق يؤدي إلى استهلاك مزيد من الأكسجين (بسبب مقاومة الرياح وتغيير التضاريس) ، مما يجعل الجري في الهواء الطلق أكثر صعوبة من تشغيل جهاز الجري.
اختلافات بيوميكانيكية
فالبيانات المتضاربة حول الاختلافات الحيوية في الميكانيكا الدقيقة بين جهاز الجري والطريق تعمل على إبقاء النقاش على قيد الحياة ، لكن البيانات تظهر وجود اختلافات. اعتمادا على تجربة عداء ، إما أن يزيد طول الخطوة أو يقلل في حلقة مفرغة مقارنة مع تشغيل الطريق. وأظهرت إحدى الدراسات أن العدائين الأكثر خبرة زادوا من طول خطوتهم بينما قلل المتسابقون الجدد من خطواتهم. وفي الوقت نفسه ، يشهد العدائون على مستوى العالم تقريبًا زيادة في "وقت الدعم" في جهاز الجري. يشير وقت الدعم إلى مقدار الوقت الذي يقضيه ساق الدعم على الأرض. يحافظ المتسابقون الأكثر اقتصادا على وقت الدعم هذا إلى الحد الأدنى لزيادة الكفاءة. ومع ذلك ، فإن الجري على الحزام المتحرك يزيد من وقت الدعم لأن الأرجل يجب أن تعيد وضع الجسم واستقراره باستمرار. على طول هذه الخطوط ، قد يغير تشغيل جهاز الركض نموذج الجري. بعض العدائين يميلون إلى الأمام بشكل أقل في حلقة مفرغة من الهواء الطلق ، وبعضهم يغيرون ذراعهم من دون وعي.
اعتبارات نفسية
تعتمد الاعتبارات النفسية على العداء الفردي. لا يتحمل بعض العدائين تشغيل "في مكان" في حلقة مفرغة. إنهم يتوقون إلى الإشارات النفسية للتقدم: اجتياز عداءين آخرين ، والالتفاف على أسطح مختلفة ، وضرب معالم محددة. هذه العدائين تحتضن عموما القتال من خلال الظروف الجوية السيئة. آخرون ببساطة عرض الطريق تشغيل أنقى شكل من أشكال الرياضة. بالطبع ، بعض العدائين يركزون بشكل أفضل على جهاز الجري وقياس التقدم مع كل ميل ينطلقون. انهم يتمتعون بالسلامة والراحة والتحدي الذهني لتشغيل الركض.
