تحتوي معظم الدراجات على العديد من المسننات التي تجعل من عملية الدواسة أكثر سهولة أو صعوبة ، وذلك وفقًا لمجموعات التروس الأمامية والخلفية. إن التروس الكبيرة في المقدمة ، أو السلاسل المتسلسلة ، تقوم بتغييرات كبيرة في الضغط اللازم لتحويل الدواسات. إن مجموعة التروس في الخلف تجعل تعديلات التجهيز جيدة. تكمن مهارة ركوب الدراجات في مزيج من قوة الساق ، لتزويدك بالطاقة من خلال التروس العالية ، وإيجاد مجموعة التروس المناسبة وإيقاع الدواسة للوصول إلى وجهتك بأسرع وقت ممكن وبكفاءة.
أصول التوليد
في العصر الفيكتوري ، تم تثبيت دواسات الدراجات مباشرة على العجلات الأمامية ؛ غطت الدراجة مسافة تعادل محيط العجلة مع كل سكتة دواسة. الطريقة الوحيدة للتقدم بشكل أسرع هي الدواسة بشكل أسرع أو صنع عجلة أكبر ، مما أدى إلى استخدام الدراجات ذات العجلات الأمامية ذات الحجم الكبير. في عام 1905 ، استخدم محامي ركوب الدراجات المعروف باسم فيلوسيو اثنين من التروس بأحجام مختلفة لضبط المسافة التي سارت بها عجلة القيادة لكل سكتة دواسة ، والتي غيرت أيضًا الضغط اللازم لتحويل الدواسات. وفقا لمؤرخ ركوب الدراجات Ken Kefir ، فإن امرأة على دراجة Velocio الموجهة تهزم أحد المتسابقين البطل على عجلة عالية في سباق صعب.
تفسير
باستخدام مثال للدراجة مع نسبة تروس من 50 إلى 25 - فيها السلسلة التسلسلية الأمامية بها 50 سنًا ولها ضرس خلفي 25 أسنانًا - يمكنك حساب عدد دورات العجلة لكل شوط دواسة عن طريق قسمة عدد الأجزاء الأمامية الأسنان عن طريق عدد الأسنان الخلفية. مع ثورة واحدة كاملة من الدواسات ، تتحرك السلسلة أكثر من 50 سنًا في المقدمة. وتقوم السلسلة بعد ذلك بنقل تلك القدرة إلى العجلة الخلفية ، حيث يجب أن تتدلي الترس ذو 25 سنًا مرتين لتمرير نفس العدد من روابط السلسلة. إذا كانت العجلة الخلفية يبلغ قطرها حوالي 700 سم - حجم عجلة الدراجة العادية - فإنك سوف تسير 4.2 متر أو مرتين محيط العجلة 2.1 متر مع كل شوط دواسة.
دواسة الإيقاع
تعتمد السرعة الفعلية للدراجة على نسبة التروس والسرعة التي يتم بها تشغيل الدواسات. يمكنك تحقيق نفس السرعة من خلال تثبيت 54 إلى 11 تروسًا بسرعة 40 دورة في الدقيقة كتردد من 36 إلى 25 عند 136 دورة في الدقيقة. المقاومة الثقيلة في العتاد السابق ودوران الدواسة السريعة في الأخير ستجعلك تخرج بسرعة. في مقالة في "المجلة الأوروبية لعلم وظائف الأعضاء التطبيقي" ، وجد علماء الفيزيائيون ممارسة أن راكبي الدراجات المحترفين فضلوا إيقاعًا كبيرًا للتروس الثقيلة على الممرات الجبلية الطويلة.
الاستخدامات
إن التجهيز مهم بشكل خاص لجولات ركوب الدراجات الهوائية وراكبي السرعة أحادية السرعة. يحتاج خبراء السيكلو Cyclotourists إلى معدات منخفضة للغاية لدفع حمولاتهم الثقيلة بالدراجات إلى أعلى التلال المنحدرة دون استنفاد أرجلهم. يحتاج راكبون السرعة الواحدة إلى نسبة تروس تسمح لهم بالارتفاع صعودًا والحفاظ على وتيرة لائقة على الطرق المسطحة.
