قسم ركوب الدراجات في الترياتلون هو حيوان مختلف تماما عن السباق على الطرق التقليدية. هذا النمط من السباق يتحرك بوتيرة أسرع على مسافة أقصر بكثير. يستخدم راكبو الدراجات في الترياتلون دراجة متخصصة تسمى دراجة ثلاثية مصممة للسباقات السريعة لهذه الأقسام السريعة. تعتبر الدراجة الثلاثية أثقل من الدراجة على الطرق ، ولكنها أكثر ديناميكية هوائية وتستفيد من وضع ركوب مختلف لزيادة الأداء بسرعات عالية. هذا يجعله الخيار الأفضل لسباق الدراجات في أثناء سباق الترياتلون ، لأنه سيكون أسرع وأكثر كفاءة من دراجة السباق التقليدية.
ركوب مثل الريح
عدو ثلاثي الترياتلون هو معركة ضد مقاومة الهواء. وبجانب قوة الجاذبية على المنحدر ، فإن مقاومة الهواء هي أعظم قوة يحتاج إليها راكب الدراجة الهوائية ، وهو ما يمثل ما يصل إلى 90٪ من المقاومة التي شعرت بها أثناء العدو. وهذا يجعل الديناميكا الهوائية لثلاث دراجات أكثر أهمية بكثير من الديناميكيات الهوائية للدراجات على الطرق ، والتي تم تصميمها لسباقات التحمل على مجموعة واسعة من الميل. لزيادة تحسين الديناميكا الهوائية ، تضع الدراجات الثلاثية أيضًا الفارس في وضع مختلف يزيد من قوة الدواسة ويقلل من المظهر الجانبي للمتسابق.
الحصول على ايرو
تستخدم الدراجة الثلاثية الدراجات الهوائية للسماح بوضع ركوب أكثر عدوانية. يتم دمج Aerobars إما في المقاود على الدراجة الثلاثية ، أو تأتي كمرفق لأشرطة البلورن باستخدام المشابك. هذه القضبان لديها منصات الكوع بحيث يمكن للراكب وضع ذراعيه في وضع انحناء ، وتشديد ملفهم الشخصي لأفضل الديناميكيات الهوائية. في هذا الوضع ، لا تزال كفاءة البدالات الخاصة بك ممتازة ، مما يجعلها مناسبة بشكل مثالي للسباقات التي تتطلب الكثير من الطاقة.
الحياة في الانزلاق
عادة ما يتم بناء الدراجة الثلاثية من ألياف الكربون ، والتي تتكون من ألياف فردية محكمة الغلق باستخدام صفائح. ألياف الكربون شديدة الصلابة وخفيفة الوزن ، ويمكن تشكيلها بشكل أسهل بكثير من سبيكة. يسمح هذا للدراجة الثلاثية بالشكل الفريد الذي يقلل من مقاومة الهواء باستخدام تحريك يشبه الجناح في كل جزء من الإطار. عادةً ما ينحني أنبوب المقعد الخاص بالإطار حول العجلة الخلفية ، مما يمنح الدراجة شكلًا سلسًا ومستمرًا. عادة ما يكون إطار الدراجة الثلاثية أثقل من إطار الدراجة التقليدية بسبب المواد الإضافية المستخدمة في صنع الأنابيب ذات الديناميكا الهوائية ، ولكن الوزن له تأثير أقل بكثير على السرعة مقارنة بالديناميكا الهوائية عند السرعات العالية لسباق الترياتلون.
إعادة اختراع العجلة
تستخدم الدراجات الثلاثية عجلات من ألياف الكربون مع عروض حافة عميقة لزيادة تحسين الديناميكا الهوائية. يأخذ بعض الدراجين هذا إلى أقصى الحدود باستخدام عجلة خلفية مغلقة بالكامل ، والتي تغطي المتحدث في طبق من ألياف الكربون. قطع هذه العجلات من خلال الرياح بنفس الطريقة التي يقوم بها تشكيل الإطار ، مما يقلل من الاضطراب الناجم عن المتحدث بالتناوب.
