في كل عام ، يخرج مصنعو نوادي الجولف بنوادي جديدة بتقنيات جديدة تعتمد على ملايين من الأبحاث. ولكن في الغالب ، لا تغير هذه التقنيات الجديدة سوى مواد الأندية ، وليس طريقة عملها. قياس واحد أساسي من السائقين هو زاوية دور علوي. زاوية العلوية هي واحدة من أهم الاعتبارات عند اختيار برنامج تشغيل جديد.
زاوية لوفت
في أغلب الأحيان ، عندما ترتبط الأرقام بالسائقين ، يشير إلى دور علوي للسائق. الطابق العلوي هو زاوية وجه النادي بالنسبة إلى الأرض. إلى جانب مضارب الجولف ، فإن السائقين لديهم أصغر زاوية في أي ناد في حقيبتك. يحتوي المحرك 8.5 على دور علوي من 8.5 درجة ، في حين أن السائق 10.5 لديه دور علوي يبلغ 10.5 درجة. قد لا يبدو الفرق بين درجتين فقط كثيرًا ، بل يمكن أن يحدث اختلافًا كبيرًا في الدورة التدريبية.
سرعة التأرجح
كلما زادت زاوية دور علوي للسائق ، كلما ارتفعت الكرة. لتعظيم المسافة مع سائقك ، فأنت تريد أفضل مزيج مسار ممكن من الطول والمسافة. ضرب الكرة عالية جدا وتفقد المسافة ، وضرب الكرة منخفضة جدا وسوف تصل الكرة على الأرض في وقت مبكر جدا. ويعتمد دور السائق المثالي لك على سرعة التأرجح. تتطلب سرعات التأرجح البطيئة أعلى السائقين العلوية. هي أفضل سرعات التأرجح أعلى نحو السائقين أدنى عاليا.
وجه الوجه
الزاوية الأخرى التي ترتبط بشكل شائع مع السائقين هي زاوية الوجه. زاوية الوجه هي زاوية وجه النادي بالنسبة إلى العمود ، بدلاً من الأرض. بعض السائقين يصنعون بزوايا وجه "مغلقة" لمساعدة لاعب الجولف الذي يدفع أو يقطع الكرة بشكل مزمن. يضع سائق الوجه المغلق إصبع القدم ، أو الطرف ، من الأمام أبعد من كعب ، أو جزء من السائق الذي يربط إلى رمح. بالنسبة إلى برنامج التشغيل المحايد ، ابحث عن برنامج يحتوي على زاوية وجه بمقدار صفر درجة.
تكمن زاوية
زاوية الكذب هي زاوية الجزء السفلي من السائق فيما يتعلق بالأرض. يقوم صانعو Clubmakers بتصميم كل سائق لتحقيق البديل المثالي. تحدد زاوية الكذب للسائق كيفية ضبطه على الأرض ، وبالتالي تحدد زاوية العمود والتأرجح الناتج. زاوية الكذب القياسية للسائق هي 50 درجة ، لكن بعض الشركات تقدم بدائل للاعبي الغولف الذين لا يجدون هذا الإعداد مثاليًا. عند تجربة السائق ، قم بضبط الجزء السفلي من برنامج التشغيل على الأرض لمواءمته بشكل صحيح ، ثم قم بالتدوير. إذا شعر قوس التأرجح الطبيعي ، فإن زاوية الكذب هي تطابق جيد مع الأرجوحة.
