تألفت شركة Western Auto Supply في عام 1909 من قبل جورج Pepperdine ، وهي تتألف من سلسلة من متاجر قطع غيار السيارات. ومع ذلك ، بدأت شركة Western Auto Supply في توسيع أعمالها مع غيرها من المنتجات والمخازن في عام 1921 ودخلت في نهاية المطاف صناعة الدراجات عن طريق تصنيع الدراجات الهوائية من طراز Western Flyer في حوالي عام 1930. طوال فترة إنتاج الدراجة ، تم التعرف على Western Flyer للجودة بسعر معقول.
الصانع
على الرغم من امتلاك Western Auto Supply لشركة Western Flyer ، إلا أن الدراجات أنتجها مصنعون آخرون. وبغض النظر عمن أنتج الدراجات ، فقد حملوا اسم "الطيارة الغربية". اثنان من أكبر الأسماء التي صنعت الدراجات الهوائية من طراز Western Flyer هما Huffy و Murray. ومن الشركات الأخرى التي أنتجت دراجات Western Flyer شيلبي سايكل ، وكليفلاند للحام ، وموراي-أوهايو ، وهوفمان للتصنيع.
إطار زمني
تم إنتاج الدراجات الهوائية لأول مرة في ثلاثينيات القرن العشرين واستمرت حتى تم إيقافها في عام 1959. وخلال ذلك الوقت ، تم إنتاج العديد من النماذج البارزة. على سبيل المثال ، كان Speedline Airflo أحد النماذج الأكثر شعبية في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين ، وأصبحت Western Flyer X-53 شائعة في الخمسينات.
الميزات
يحتوي كل Western Flyer على ميزات محددة بالإضافة إلى تصاميم ومواد جديدة. تم تصنيع الطراد الغربي X-53 بإطار مصمم خصيصًا مصنوع من فولاذ غير ملحوم ملحوم بالهيدروجين. في حين كانت الدراجات الهوائية من Western Flyer متينة ومريحة ، كانت الأطر ثقيلة ، وزنها حوالي 76 رطلاً. غيّرت Western Flyer ألوان كل طراز من سنة إلى أخرى مع استخدام الأرقام التسلسلية لتحديد سنة وطراز كل دراجة.
السعر
عندما تم إنتاج دراجات Western Flyer من ثلاثينيات إلى خمسينيات القرن العشرين ، بيعت بمبلغ 75 دولارًا تقريبًا. ومع ذلك ، بدءًا من عام 2011 ، يمكن أن يصل سعر الطراز القديم الأصلي من 100 دولار إلى أكثر من 1000 دولار من خلال العروض العتيقة أو المزادات. يعتمد السعر الحالي لدراجات Western Flyer على الطراز والحالة والشركة المصنعة الأصلية. واحدة من أكثر دراجات فلايرا الغربية التي يتم تحصيلها هي Speedline Airflo ، صنعت في 1930 من قبل Shelby Cycle.
