إن Aerobars هي المقود الإضافي في مقدمة الدراجات ذات الدرجات الوقتية ودورات الترياتلون ، والتي تسمح بموقف أكثر ديناميكية لراكب الدراجة الذي يبحث عن أعلى أداء. تم استخدام Aerobars لأول مرة تأثيرًا كبيرًا من قبل Greg Lemond في سباق Tour de France عام 1989 وأصبحت منذ ذلك الحين في كل مكان في سباقات الدراجات الهوائية القصيرة المسافة. قد يكون تركيب قضبان هوائية إلى دراجتك هو تحسين الأداء الذي تحتاجه لتحسين وقتك في سباق الدراجات لمسافات قصيرة.
للاستخدام ، أو عدم الاستخدام
Aerobars ليست مثالية لركوب الخيل لفترة أطول لأن موقف الركوب ليس مريحًا مثل القضبان العادية. ومع ذلك ، فإن الكفاءة المثالية للدواسات والديناميكا الهوائية يمكن أن توفر ميزة خطيرة لراكبي الدراجات الذين يتطلعون إلى تحسين أوقات العدو. يتيح لك تركيب الأيروبار على الدراجة الخاصة بك على مسافة قصيرة أن تقرب جذعك إلى أعلى أنبوب الدراجة ، أو العارضة المتقاطعة ، التي توفر تخفيضًا كبيرًا للرياح عندما تتحرك بسرعة. يمكن تزويد معظم الدراجات الهوائية بأرواب متحركة قابلة للإزالة حتى تتمكن من تحديد موعد استخدامها ومتى يتم توفير وزن الدراجة بدونها.
الحصول على المرفقة
لتناسب لعبة Aerobars على دراجتك ، ستحتاج إلى 2 إلى 3 سنتيمترات من المساحة على كلا جانبي المكان حيث يعلق الجذع على البار. سوف تشق معظم الطائرات الهوائية القابلة للانفصال مباشرة إلى البار باستخدام البراغي عرافة ، ويمكن تشديدها وتخفيفها باستخدام مفتاح Allen. تتكون Aerobars من منصتين كوعيتين وبارين مستقيمين يمتدان موازيا لأنبوبك العلوي في مركز المقاود الخاص بك. تأكد من وضع القضبان دون إمالة بحيث تكون ذراعيك موازية للأرض. تأتي بعض أيروبارات مدمجة في مجموعة من المقودات ذات الطراز البهلواني للدراجات التجريبية ، ويمكن تركيبها مباشرة على الدراجة باستخدام الجذع. بخلاف الأيروبار على غرار القصاصة ، ستحتاج إلى إعادة توصيل الكابلات الخاصة بمكابحك وبواباتك لاستخدامها.
الحصول على الوظيفة
يعد وضع الدراجات المناسب أمرًا أساسيًا لتحسين عمل الأيروبار. هناك نوعان من الزوايا الرئيسية مع aerobar المجهزة بشكل صحيح. يجب أن يكون الجذع والساقين لديك على بعد 90 درجة تقريبًا من بعضهما البعض لتحقيق الكفاءة المناسبة ، حتى إذا كنت تستخدم قضبان السقوط العادية. عندما تقوم بإمالة أقل لجهود الأيروبار الخاصة بك ، يجب أن تتشكل زاوية ثانية بزاوية 90 درجة بين ذراعيك العلوية والسفلية. إن وضع ذراعيك بزاوية 90 درجة يجعل جسمك منخفضًا ويقلل من مقاومة الرياح عبر صدرك ، ولكنك ستظل تحافظ على زاوية جسمك الأفضل لنقل الطاقة بكفاءة إلى الدواسات. استعن بامتلاكك لدراجة معتمدين في الحصول على إعداد الطائرة الخاصة بك بشكل مثالي ، نظرًا لأنه من الصعب تحديد الموقع ، خاصة بالنسبة إلى الراكبين الأوائل.
الذهاب ايرو
أفضل وقت لاستخدام الأيروبار الخاص بك هو على الأجزاء المسطحة من السباق أو الهبوط الحاد. هذا هو المكان الذي ستصل فيه دراجتك إلى أعلى سرعاتها وأعلى مستويات مقاومة الرياح. عندما تصل إلى إيقاع مدبب ثابت ، اخلع يديك من المقود وأضع مرفقيك في منصات الهواء ، واغتنم الطائرة بالقرب من الأمام. حافظ على رقبتك وكتفيك مسترخيتين ، وقم بإمالة عينيك حتى لا ترقي عنقك لترى. في هذا الوضع ، يجب أن يكون الجذع أقل بكثير من استخدام قطراتك ، مما يمنحك صورة هوائية أضيق. عندما تتسلق بسرعة أقل ، لا تحتاج لأن تكون ديناميكيًا ، نظرًا لأن مقاومة الرياح ستكون أقل بكثير. يمكنك التحكم في دراجتك باستخدام وضع الركوب العادي.
