ربما تقرن مصطلح "watt" بمصابيح إضاءة بدلاً من ركوب الدراجة. لكن هذا المصطلح ، المستمد من المخترع الاسكتلندي جيمس وات ، يقيس معدلات تحويل الطاقة ، سواء تم إنشاؤها بواسطة الكهرباء في خيوط متوهجة أو ساقيك تضخ السواعد لإحضار دراجة هوائية إلى أعلى التل أو التعلية أو الممر الجبلي. أكثر من واط أو تحويل الطاقة هو شيء جيد ، لأنه يدل على أكثر موثوقية من غيرها من الأساليب يزيد في لياقتك.
التاريخ
لعقود من الزمن ، قام راكبو الدراجات بقياس أدائهم من خلال النظر إلى عدد الأميال في الساعة أو معدل ضربات القلب. في تسعينيات القرن العشرين ، تحول راكبي الدراجات النخبوية لقياس خرج الطاقة لديهم بالواط. عندما يدرب لانس أرمسترونغ ، على سبيل المثال ، يستخدم جهازًا لتوفير مقياس أكثر دقة لمقدار القوة التي يتقدم بها إلى الدواسات. منذ أواخر الثمانينات ، قامت الشركات بما في ذلك SRM و Powertap و Ergomo بتصنيع هذه الأجهزة ، والتي تقيس انحراف الذراع الكرنك باستخدام مقاييس ضئيلة أو في بعض الحالات تستخدم محور عجلة متخصص. يقوم كمبيوتر المقود بعرض وتخزين البيانات. ارمسترونغ المسام فوق بيانات القوة الكهربائية بشكل هوس ، يكتب كريستوفر كوخ في مجلة "CIO". في حين يمكن لراكب دراجات متوسط إنتاج 100 واط ، فإن أرمسترونغ يمكن أن يصل إلى 400 واط في الساعة الأخيرة من مرحلة سباق فرنسا للدراجات.
الدلالة
يتطلب التدريب لسباق النخبة توازنا مناسبا بين مدة التدريب وشدته وتكراره ، كما يكتب جيفري ب. بروكر ، أستاذ علم الميكانيكا الحيوية في جامعة كولورادو ، في "الدراجات ذات التقنية العالية". كثافة التدريب هي أصعب متغير لقياسها. السرعة هي مقياس ضعيف ، لأنها تتعلق أكثر بالتضاريس والرياح. توفر معدلات ضربات القلب مقياسًا تقريبيًا ، ولكنها تختلف استجابةً لدرجات الحرارة والرطوبة والارتفاع والترطيب والإجهاد وتناول الكافيين ومدة التمارين الرياضية.
وظيفة
الطاقة التي يتم توصيلها إلى الدواسات وتقاس بالواط يقيس شدة عملك. تسمح لك قوة القياس بمراقبة تدريبك ، وتوصيف الدورة التدريبية الخاصة بك ، وتقييم انسيابية وسحب الهواء ، والمساعدة في السرعة. يلاحظ الوسيط أن أرقام القوة الكهربائية تقيس عمل تطبيق الطاقة على الدواسات ولكن ليس الطاقة الكلية الفيزيولوجية التي تم إنفاقها لأداء هذه المهمة. إن راكبي الدراجات يمتلكون كفاءة تتراوح من 21 إلى 24 في المائة في تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية أثناء ركوب الدراجات ، كما يكتب ، لذا فإن الدراج الذي يمتد على 250 واط ينفق طاقة استقلابية بمعدل 1000 وات تقريبًا ، أو 1 حصان.
فوائد
وتتمثل ميزة مراقبة القوة في أن "واتس لا تكذب" ، كما يكتب سيلين ييغر في "دليل كل امرأة لركوب الدراجات". وتبقى أرقام القوة ثابتة ، على عكس معدل ضربات القلب. إذا ركبت دائرتك العادية و 160 واط في المتوسط قبل أن تدير 125 فقط ، فإنك ستصبح أقوى. لقياس القوة الكهربائية الخاصة بك ، يمكنك الاحماء والركوب لمدة 20 دقيقة في أعلى قوة يمكنك الحفاظ عليها. يمكنك تقليل هذا الرقم بنسبة 5 في المائة للوصول إلى طاقة عتبة اللاكتات ، وهي القوة الكهربائية التي يمكنك الاحتفاظ بها لمدة ساعة تقريبًا. مع المدرب الخاص بك ، يمكنك بعد ذلك إعداد مناطق تدريب ذات فترات مختلفة واط.
