تستخدم معظم الدراجات فرملة من طراز حافة ، مثل الفرجار أو ناتئ السحب المباشر ، ولكن بعض راكبي الدراجات يفضلون أقراص الفرامل. على عكس الفرامل المثبتة على الحافة ، يتم وضع فرامل قرصية على جانب محور العجلة ، على الرغم من أنها تعمل على نحو مماثل مع لوحتي فرامل للضغط على القرص لإبطاء الدراجة. هذا النوع من الفرامل ينزلق أقل في الظروف الرطبة ويمنع الفرامل من إتلاف حافة العجلة.
إزالة الفرامل ريم
الخطوة الأولى في تحويل الدراجة الجبلية الخاصة بك إلى قرص المكابح هي إزالة جميع الأجهزة والكابلات التي تم استخدامها للفرامل المثبتة على الحافة. قد تكون أذرع المكابح على المقود الخاص بك ، والكابلات التي تعمل على الفرامل متوافقة مع فرامل قرصك الجديدة ، اعتمادًا على الطراز الذي تستخدمه. خذ كل الأجهزة من الشوك عند إزالة الفرامل. سيكون من المفيد أيضًا إزالة العجلتين أثناء هذا الإجراء.
التحضير للتركيب
قبل أن تبدأ في تركيب العتاد الخاص بفرامل الأقراص الجديدة ، تأكد من أن دراجتك مزودة بتركيبات التركيب الضرورية. على الشوكات ومثلث الإطار الخلفي ، تحتاج إلى تثبيت آخر حتى يمكن توصيل فلكاتر الفرامل بالإطار. إذا كانت دراجتك قد صُنعت قبل عام 2009 ، فقد لا يكون الحامل موجودًا. يجب أن تحتوي محاور العجلات على نظام قفل مركزي ذي ستة برغي أو مركز يمكن توصيل دوارات المكابح به.
تثبيت الفرامل
قم بتركيب دوارات المكابح على العجلات بينما لا تزال تخرجها من الدراجة. يجب تشديد البراغي التي تقوم بتركيب الدوارات على الوصالت بشكل كامل ، ولكن لا يتم تجاوزها أو أنها يمكن أن تتسرب. بعد تشغيل الدوارات ، أعد وضع الإطارات على الدراجة وقم بتركيب أقراص الفرامل إلى أقواس الإطار الأمامية والخلفية. بمجرد تركيب الوسائد ، خيط خطوط الفرامل من المقاود إلى الفحوص واختبرها للتأكد من أنها تعمل. تأمين خطوط الفرامل لإطار دراجة مع العلاقات البريدي أو حوامل كابل القائمة.
ضبط النظام
يجب ضبط الفرامل المثبتة حديثًا للتأكد من أن الفرجار متساوٍ وأن وسادات الفرامل موضوعة بشكل صحيح بالقرب من الدوار. قم أولاً بتحريك الفرجار رأسيًا حتى تغطي الوسادات منطقة الدوار بالكامل. انظر أسفل دوار الفرامل وقم بتدوير العجلة ، مع ملاحظة إلى أي مدى توجد الفوط من الدوار على كل جانب. تشديد الفرجار بحيث تكون الفواصل حوالي 1 مم من الدوار. خذ الدراجة لركوب اختبار والضغط على رافعة للاستجابة. ضبط ذراع الفرامل مع وجع عرافة بحيث يكون بين 1/2 و 1 بوصة من المقود عندما يتم تشغيل الفرامل بشكل كامل.
