يجب على ميكانيكي يفكر في وضع مكونات الدراجة الجبلية على إطار دراجة الطريق أن يراعي معايير تحجيم المكونات ، والتي يمكن أن تختلف اختلافًا كبيرًا ، اعتمادًا على بلد المنشأ للدراجة ، والتوافق مع تغيير التروس وتحجيم الإطار. على سبيل المثال ، الدراجات الجبلية ، وخاصة إطارات الألومنيوم ، عادة ما يكون لها إطارات إطار أكبر من الدراجات على الطرق لزيادة القوة في ظروف الطرق الوعرة.
عجلات
لا تتوافق العجلات قياس 26 بوصة على معظم الدراجات الجبلية مع إطارات الدراجات على الطرق. ومع ذلك ، فإن إدخال 29 بوصة من عجلات الدراجة الجبلية ، والتي هي نفس قطر العجلات 700c على الطريق الدراجة ، يعني أن هناك إمكانية للتبادلية. وحافات الدراجات الجبلية أوسع نطاقا لاستيعاب الإطارات الواسعة للدراجات الجبلية ، لذا فإن معظم الإطارات الضيقة للدراجات على الطرقات لن تعمل مع إطارات أو عجلات الدراجات الجبلية الواسعة ، ولكن بعض تصميمات الإطار قد تكون متوافقة.
المقاود / العتلات
معظم الدراجات على الطرق لها مقود ذو قطر أكبر من الدراجات الجبلية. نتيجة لذلك ، لا يمكنك تثبيت المقاود الدراجة الجبلية دون تغيير الجذع المقود الذي المقبض المشبك. بما أن ساق المقاود الدراجة على الطرق غالبا ما يكون أضيق من جذع المقاود الدراجة الجبلية ، فإن هذا يمكن أن يشكل مشكلة كبيرة. بوجه عام ، لا يمكن تبديل أذرع المكابح / شيفتر عبر أنواع المقود ، على الرغم من أن بعض الطرازات قد تناسب نفسها بشكل أفضل على مجموعة من أحجام المقود. لا تعمل روافع الدراجة الجبلية عادة بشكل جيد على المقاود الدراجة على الطرق بسبب اختلافات التصميم في المقاود.
التروس
عادة ما يكون لجرعات الدراجة الجبلية نطاق أوسع من أحجام الدراجات الهوائية ، لكن الكاسيت الذي يحتوي على تروس العجلة الخلفية يجب أن يكون قابلاً للتبادل مع شريط دراجة على نفس مستوى العرض. لتحريك درّاجات الدراجة الجبلية أو السلاسل الحديدية إلى دراجة طريق ، يجب أن يكون السائقان المتنافسان ، والسيّارة ، والكاسيت / الكاسيت على الدواسة الطرقية متوافقتين. يجب أن يكون لدى أجهزة تبديل الحركة نفس عدد السرعات مثل العوائق ، ويجب أن يكون العارضين متوافقين مع نفس عدد السرعات مثل السلاسل الهوائية المرافقة أو الكاسيت / العجلات الحرة. إحدى النقاط الصعبة هي أن العديد من درّاجات الدراجة الجبلية الأمامية لديها مشابك كبيرة جداً لإطار الدراجة على الطرقات ، لكن العديد من درّاجات الدراجة على الطريق لا تستطيع أن تتعامل مع ثلاثة سلاسل للسباحة الأمامية.
المكونات الأخرى
لا يمكن لإطارات الدراجات على الطرق استخدام العديد من مجموعات فرامل الدراجة الجبلية ، والتي تعتمد في الغالب على ملحقات الكابول الملحومة بالإطار للتشغيل. قد تكون الأقواس السفلية قابلة للتبديل ، ولكنها تأتي أيضًا في أحجام متنوعة من الأحجام التي قد يكون من الصعب العثور على إطار للدراجة على الطريق. من المرجح أن تكون السواعد والمقاعد قابلة للتبادل. تختلف وظائف المقاعد بشكل كبير من حيث الحجم والطول ومن الصعب تغييرها بين أنواع الدراجات.
